На русском языке впервые опубликована одна из самых значительных книг о городской жизни
В «Новом издательстве» вышла книга об устройстве города, которую хочется немедленно отправить почтой в мэрию, причем в пятидесяти экземплярах. Ее уже читает большинство москвичей, интересующихся градостроительством или градоустройством, и было бы хорошо, чтобы с нею познакомились и те, от кого зависит, как будет жить город. Она называется «Смерть и жизнь больших американских городов», ее написала Джейн Джекобс в 1958 году.Читать!
В своей работе Джекобс исходит из того, что город — это система человеческих взаимоотношений и способов жизни, которые создают пространство города, основанное на их разнообразии. А город благодаря сложности своего устройства порождает большинство ценностей культуры. Поэтому защита городской среды, как пространственной, так и человеческой, ее поддержка и создание условий для ее процветания — первейшая обязанность и горожан (которые стремятся к этому процветанию, просто поскольку ради него только и стоит быть в городе), и городских и государственных властей.
Это процветание, с точки зрения Джекобс, возникает, когда сочетаются несколько факторов. В первую очередь оно основано на смешении городских функций, причем не только на сочетании жилья и различных видов торговли, услуг и мелкой промышленности, но и на смешении жилья различных социально-экономических групп на одной территории. Плотность жилья должна быть достаточно высока, с тем чтобы горожане активно осваивали окружающую их местность, которая бы, в свою очередь, предоставляла им достаточно возможностей для заработка. Большое количество жителей и работающих на одной территории в разное время суток создает предпосылки для настоящего общественного контроля за порядком на улице: когда город пронизан взглядами множества глаз, возможностей для правонарушений гораздо меньше. Дальнейшее освоение жителями своего города выражается в насыщенной «тротуарной» жизни, поддержка которой, в свою очередь, требует предоставления горожанам достаточного простора для ходьбы и жизни по сторонам дорог. В рамках такого подхода проблемы транспорта второстепенны, поскольку города предназначены в первую очередь для жителей, а транспорт лишь одна из потребностей, которую следует удовлетворять с минимальными негативными последствиями для городской жизни. К сожалению, пытаясь решать транспортные проблемы за ее счет, городские власти часто об этом забывают.
Читать текст полностью
Ссылки
КомментарииВсего:6
Комментарии
-
такие книжки должны быть в открытом доступе
-
@eldarr: по первой ссылке, собственно, лежит pdf на сайте издательства.
-
Kiril Asse, там только введение
Добавить комментарий
Чтобы оставлять комментарии, вы должны зарегистрироваться
Вход »|Регистрация »|Вход по OpenID »
Забыли пароль? Нажмите сюда
Читайте также
Архитектура с Кирилом Ассом
- Спасти Зарядье от Путина и его парка
- Агорафобия
- Новый Политехнический
- Три с половиной прогулки по Москве
Искусство / НОВЫЕ МАТЕРИАЛЫ
- «ОккупайАбай»: форма демократии, форма искусства?
- Дилдо моей свободы
- Портрет поколения: Павел Арсеньев
- Вернисажи недели. 14–20 мая
Смотрите также
-
В поисках нерыночных стратегий
Большие перемены в работе трех пионеров галерейного дела в России
1714 -
Око за око: наш выбор про выборы
OPENSPACE.RU совместно с Союзом творческих работников показывает самые интересные видеоролики про выборы. Есть также аудио и даже авангардная поэзия
6647 -
Торжественное сожжение «Гиперболоида» Николая Полисского
Перформанс Германа Виноградова: голое тело на морозе с намеками на политическое
3356 -
Хозяева жизни, замершие в ожидании
Фильмы ЯКОВА КАЖДАНА показали Москву и ее «Золотую милю» в последние мгновения спячки
5071